随着个人素质的提升，报告的需求日益增加，报告写作逐渐成为一种新兴产业。如果你还在为写报告而苦恼，以下是小编整理的有关涉农知识的试题及答案，希望对你有所帮助。
〖一〗关于涉农知识的试题及答案
第一节 可行性研究的概念和作用
一． 可行性研究的概念
可行性研究是指在投资决策前，对与项目有关的资源、技术、市场、经济、社会等各方面进行全面的分析、论证、和评价，判断项目在技术上是否可行、经济上是否合理、财务上是否盈利，并对多个可能的备选方案进行择优的科学方法，其目的是使房地产开发项目决策科学化、程序化、从而提高决策的可靠性，并为开发项目的实施和控制提供参考。
我国从20世纪70年代开始引进可行性研究方法，并在政府的主导下加以推广。1981年原国家计委明确“把可行性研究作为建设前期工作中一个重要的技术经济论证阶段，纳入了基本建设程序。1983年2月，原国家计委正式颁布了《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》，对可行性研究的原则、编制程序、编制内容、审查办法等做了详细的规定，以指导我国的可行性研究工作。
二． 可行性研究的作用
(一) 可行性研究是项目投资决策的重要依据。开发项目投资决策，尤其是大型投资项目决策的科学合理性，是建立在根据详细可靠的市场预测、成本分析和效益估算进行的项目可行性研究的基础上的。
（二）可行性研究是项目立项、审批、开发商与有关部门签订协议、合同的依据。在 国投资项目必须列入国家的投资计划。尤其是房地产项目，要经过政府相关职能部门的立项、审批、签订有关的协议，依据之一就是可行性研究报告。
（三）可行性研究是项目筹措建设资金的依据。房地产开发项目可行性研究对项目的经济、财务指标进行了分析，从中可以了解项目的筹资还本能力和经营效益的获取能力。银行等金融机构是否提供贷款，主要依据可行性研究中提供的项目获利信息。因此可行性研究也是企业筹集建设资金和金融机构提供信用贷款的依据。
（四）可行性研究是编制设计任务书的依据。可行性研究对开发项目的建设规模、开发建设项目的内容及建设标准等都作出了安排，这些正是项目设计任务书的内容。
第二节 可行性研究的'阶段工作
一．可行性研究工作根据项目的进展可以分几个阶段进行。
（一）以投资机会研究
该阶段的主要任务是对投资项目或投资方向提出建议，即在一定的地区和部门内，以自然资源和市场的调查预测为基础，寻找最有利的投资机会。 投资机会研究相当粗略，主要依靠笼统的估计而不是依靠详细的分析。该阶段投资估算的精确度为±30%，研究费用一般占总投资的0.2%～0.8%。如果机会研究认为可行的，就可以。
（二）初步可行性研究
在机会研究的基础上，进一步对项目建设的可能性与潜在效益进行论证分析。初步可行性研究阶段投资估算精度可达±20%,所需费用约占总投资的0.25%～1.5%。
（三）详细可行性研究
详细可行性研究是开发建设项目 投资决策的基础，是在分析项目在技术上、财务上、经济上的可行性后作出投资与否决策的关键步骤。 这一阶段对建设投资估算的精度在±10%，所需费用，小型项目约占投资的1.0%～3.0%，大型复杂的工程约占0.2%~1.0%. 项目的评估和决策，按照国家有关规定，对于大中型和限额以上的项目及重要的小型项目，必须经有权审批单位委托有资格的咨询评估单位就项目可行性研究报告进行评估论证。未经评估的建设项目，任何单位不准审批，更不准组织建设。
（四）可行性研究阶段工作精度表
第三节 可行性研究的内容
一. 可行性研究报告的结构
一般来讲，专业机构编写一个项目的可行性研究报告应包括封面、摘要⒛柯肌⒄摹⒏郊透酵剂霾糠帧?
二. （一）封面：一般要反映可行性报告的名称，专业研究编写机构名称及编写报告的时间三个内容。
（二）摘要：它是用简洁明了的语言概要介绍项目的概况、市场情况可行性研究的结论及有关说明或假设条件，要突出重点，假设条件清楚，使阅读人员在短时间内能了解全报告的精要。也有专家主张不写摘要，因为可行性研究报告事关重大，阅读者理应仔细全面阅读。
（三）目录：由于一份可行性报告少则十余页，多则数十页，为了便于写作和阅读人员将报告的前后关系、假设条件及具体内容条理清楚地编写和掌握，必须编写目录。
（四）正文内容：它是可行性报告的主体，一般来讲，应包括以下内容
1．项目概况
主要包括：项目名称及背景、项目开发所具备的自然、经济、水文地质等基本条件，项目开发的宗旨、规模、功能和主要技术经济指标、委托方、受托方、可行性研究的目的、可行性研究的编写入员、编写的依据、编写的假设和说明）；
2．市场调查和分析
在深入调查和充分掌握各类资料的基础上，对拟开发的项目的市场需求及市场供给状况进行科学的分析，并作出客观的预测，包括开发成本、市场售价、销售对象及开发周期、销售周期等。
3．规划设计方案优选
在对可供选择的规划方案进行分析比较的基础上，优选出最为合理、可行的方案作为最后的方案，并对其进行详细的描述。包括选定方案的建筑布局、功能分区、市政基础设施分布、建筑物及项目的主要技术参数、技术经济指标和控制性规划技术指标等。
4．开发进度安排
对开发进度进行合理的时间安排，可以按照前期工程、主体工程、附属工程、竣工验收等阶段安排好开发项目的进度。作为大型开发项目，由于建设期长、投资额大，一般需要进行分期开发，需要对各期的开发内容同时作出统筹安排。
5．项目投资估算
对开发项目所涉及的成本费用进行分析评估。房地产开发所涉及的成本费用主要有土地费用、前期工程费用、建筑安装费用、市政基础设施费用、公共配套费用、期间费用及各种税费。估算的精度没有预算那样高，但需力争和未来开发事实相符，提高评价的准确性。
〖二〗关于涉农知识的试题及答案
一、项目名称：
速洁快洗店
二、项目建设必要性分析
随着现代高校生生活水平的不断提高和生活节奏的加快，他们穿衣质量越来越高，对衣物清洗提出更高的要求，他们的时间意识也越来越强，为削减内务整理时间，迫切须要快速洗衣店来满意其需求，所以开一家快速洗衣店是创业者不错的选择。
三、市场分析
在和平，这里有四所高校，常住学生人口达到近五万人，我们拥有着强大的消费群体，而大部分学生每月生活费都在一千元左右，所以他们完全具备经济实力来推动我店的发展。而在和平，这里只在商学院的巷道中稀疏坐落着不到五家洗衣店，不能满意广阔消费群体的要求。从各高校院设施来分析，每一栋学生宿舍楼平均拥有两台可用的小型洗衣机，根本无法满意学生的实际需求。从男女生活习惯来分析，男生比较懒散，在博文学院男生比例较大，而陇桥、外院和商学院女生比例较大，我们的目标市场主要选择博文和陇桥学院的群体，所以洗衣店应选在博文和陇桥学院之间的地段，可以吸引大量潜在消费群体，从而达到营业目的。
四、项目规模确定
我们的服务对象主要针对博文和陇桥的近两万人，洗衣店无需太大的空间，能放置两台洗衣机和部分晾晒衣物的`空间就可以，初步拟定30㎡的店面可以完全满意需求。
五、建设条件及店铺选择方案
洗衣店的建设必需要考虑当地人流量和消费群体的实际须要状况，其次又要四通八达店面处于交通要道。经过实地勘察，出于对租金及客流量的考虑，最终确定在支点教化内，月租金600元，该地段正好处于陇桥与博文两所院校之间，人流量大，学生也相对集中，送取衣服相对便利，学生可以在吃饭、消遣、学习时顺路送取衣物。六、环境影响评价
支点教化门口有一片街道绿化带，洗衣废水中含有部分促进植物生长的微量元素，我们把洗衣废水通过排水系统干脆引到绿化带中，这样既可以浇灌花草树木，经过绿化带的废水经过植物和微生物的分解也达到了肯定的净化效果，被净化的污水还可以干脆通过排水通道进入街道下水道流出或者干脆填补进当地地下水。这样洗衣的污水不会污染环境，也充分的实现了水资源的循环利用。
七、项目技术方案分析
一、生产设备：①洗衣设备(2台)：型号TCL- XPB80-2228S，双缸，洗涤容量8kg，价格700元/台②晾晒设施：风扇(2台)联创DF-EF06010，转叶扇，价格40元/台③生产用电费1.5元/度，水费全免二、技术管理：
随着社会的发展进步，人们的生活素养也在不断提高，特殊是对服装的卫生功能，不但要求服装上的整齐，同时还要求洗涤熨后的衣物干净卫生，有利于人体健康。对衣物消毒工作中显得尤为重要，对衣物消毒工作中的技术活动进行科学的管理和周密安排，仔细执行衣服的消毒技术标准。第一、加强检查。在工作中要有定期或不定期的技术执行状况的监督检查，这样可以促进和落实各项技术标准的贯彻执行。
其次、严格把关。不符合技术标准的材料不能运用，没有按技术标准洗涤消毒的衣物，必需返工退回，不符合质量标准的被洗衣服不能出库。
〖三〗关于涉农知识的试题及答案
一、时代背景:
根据有关体育健身休闲资料显示： 21世纪，随着人们自我保健意识的强化，将是体育健身休闲业走向更加发展、更加辉煌的世纪，人们不仅在饮食、睡眠、心态等方面进行保健，更重要的是在体育健身方面加强了锻炼活动。不难预测，中国的体育健身休闲业在全世界后来居上，随着体育健身休闲热的兴起，国内将出现一个庞大的消费市场。
二、市场分析:
体育健身休闲，对社会消费需求结构有较好地适应性，改革开发以来，城市居民收入大幅度增长，初步具备了或已经具备了走出去蹦一蹦，玩一玩，活动活动的物质条件，而且实行“双休日”和其他节日改革之后，城镇职工，每年有一百多天的时间，在有钱很有闲的条件下，社会各消费阶层特别是青少年这个阶层，都想选择合适的体育健身休闲项目进行保健休闲。运动休闲项目早在上世纪90年代末就已成为商家热衷的投资项目。当时滚轴溜冰、乒乓球馆也曾风靡一时，但都未经受住市场的考验。不少业内人士认为，由于滚轴运动较为时尚，顾客大多是青少年，因此无法持久。而乒乓球的运动量较小，也没能走远。羽毛球正好介于两者之间，一方面其运动量较大，在休闲的同时能够很好地达到健身的目的；另一方面它民间普及率广，老少皆宜。一个便宜三个爱。体育健身休闲运动是一个长期坚持的项目，它的投资是一次性的，基本没有进货成本和货物积压的烦恼，一旦拥有稳定的客户群。
目前，化州市羽毛球馆的基本情况是：全市仅有市府羽毛球馆1家，按照羽毛球场地标准，其有6个羽毛球运动场地。根据该馆经营状况，市府羽毛球馆全天开放（早上八点半至晚上十点），收费均为13元/小时，运动期间运动器械自备（羽毛球拍和羽毛球等）。因此，发现我市羽毛球体育健身休闲项目发展存在问题是：1、球场少，出现一大部分市民租不到场地。2、包场。市府羽毛球馆今年开春至九月份左右，晚上的活动时间就给个别市民长时间包场，所以晚上就基础是一小部分人暂用了整个场地。3、缺乏相当的激励机制或者是会员卡优惠机制。影响了大部分客源接续。
三、球馆经营分析
（一）投资金额约 万
标准羽毛球场地的尺寸（含周边）为：15m×7m=105m2。场地双排布置，中间设置休息地带2m，球场宽度边线离建筑物外墙边线为1m，场与场之间的距离0.5m。
8个羽毛球场地的球馆建筑面积为：105×8+20≈1XX m2。（60m2为总台、营业场所、洗手间）。
球馆的.结构、地板：结构为砖墙普通抹灰、铝合金门窗、瓦面为铁皮瓦面、地板为塑胶地板。造价：在此设定场地是租赁，不计入造价，按月交租金，租赁期限 年
投资造价：在此设定土地是租赁，不计入投资，按月交租金，租赁期限30年。，塑胶场10000元一个球场，钢结构600元/ m2，水电元/ m2，设备（家具、网等等）20元／m2。总造价约为150万人民币。
（二）羽毛球馆营业分析
1、球场馆出租价格
周一至周五：7：30—17：30，15元/小时；
节 假 日：7：30—17：30，15元/小时；
周一至周日：17：30以后，20元/小时；
短期包场以及长期包场具体定价。
2、球馆场地出租时间
经观察分析，球馆场地出租时间计算如下：
球馆每年的1、2、3、4、11、12月为淡季， 5、6、7、8、9、10为旺季，白天淡，夜晚旺。每年除开法定假期正常营业
3、电费支出
8个球场使用个，考虑到风扇等其它用电平均每个球场千瓦。
4、饮料、羽毛球等销售年收入：
5、广告费支出：1000元/年。
6、每月土地租金：500元/月×12月/年=6000元/年；
7、每年人工工资：1人×1000元/月×12月/年=1XX元/年；
8、每年工商、缴税：元/月×12月/年=元/年；
1、各球馆的营业价格基本上在
周一至周五：8：30—17：00，10～15元/小时，选用10元/小时；
节 假 日：8：30—17：00， 25-45/小时，包场25元/小时，选用28元/小时；
周一至周日：17：00以后，25-45元/小时，包场25元/小时，选用28元/小时。
2、球馆场地出租时间
球馆场地出租时间计算如下：
球馆每年的1、2、3、4、11、12月为淡季， 5、6、7、8、9、10为旺季，白天淡，夜晚旺。
每年365天，球馆放假时间5天，周一至周五时间有250天，节假日时间有约110天。
周一至周五：8点30分～18点最淡，基本上无人打球，球馆出租时间计4小时／天，全年8×250= 小时；
18点～20点、22点～23点次之，淡、旺季时各有10%、50%球场出租，即这时出租场地 ～ 只，时间3小时，球馆出租时间平均 × = 小时／天，全年 × = 小时；
20点～22点是每天最好的，淡、旺季时各有40%、90%以上的球场出租，即这时出租场地 ～ 只，时间2小时，球馆出租时间平均2× = 小时／天，全年 × = 小时。
节假日：10-22点，淡、旺季时各有60%、90%球场出租算，时间为12小时，每个场地出租时间平均9小时/天，球馆平均 ＝ 小时/天，全年 ＝ 小时。
3、灯光照明
每个球场每边使用400瓦灯泡2个，每 个球场使用400瓦灯泡22个，共使用灯泡 个，每个球场平均 ×400／20=880千瓦，考虑到风扇等其它用电平均每个球场1.2千瓦，电价1.0元／千瓦/小时。
4、年经营收入
4.1、球场出租年收入： × + × + × + × ＝ 元/年；
4.2、饮料、羽毛球等销售年收入：经与市较大的部份球馆工作人员了解，销售额收入夏天（旺季）也不会超 元/月，冬天（淡季） /月左右；利润率在 %左右，平均月销售利润在 元左右。 元/月×12月/年= 元/年。
4.3、其它收入： 元/年（广告费）。
1—3项合计年收入： + + = 元/年。
5、年经营支出及利息、折旧
5.1、设定每年土地租金： 元/月×12月/年= 元/年；
5.2、每年人工
工资： 人× 元/人/月×12月/年= 元/年；
5.3、每年电费：（ + + + ）小时×1.2千瓦/球场/小时×1元/度×= 元/年；
5.4、每年维修费： 元/月×12月/年= 元/年；
5.5、每年工商、缴税： 元/月×12月/年= 元/年；
5.6、每年卫生防疫：2.5元/年/平方米×2200平方米+60元/年/人× 人（体验费）=元/年；
5.7、其它（电话、水费等）： 元/月×12月/年= 元/年；
5.8、每年利息、折旧 元/年
1～8项合计开支： + + + + + + + = 元/年。
由此可见，球馆年利润： － =
（二）、风险分析
1、固定成本较高：球馆的变动成本只有电费一项，而固定成本年达 元，占总成本支出的95%以上。如果营业额减少，其成本支出并未有相应减少多少，意味着存在一定的风险。
2、营业时间的太短。羽毛球馆一般晚上生意火爆，白天则空闲。诺大的场地闲置，经营不当的话付出的租金得不到应有的回报。
四、经营策略
1、加大宣传力度，扩大宣传范围，讲究宣传技巧，落实宣传措施。
2、通过电视、广播、报纸和大众媒体进行不断地反复宣传。
3、利用本市和其它城市的沿街厨窗、灯箱、板报等形式进行宣传。
4、举办各种羽毛球赛事，依靠企业赞助，培养体育人才，扩大球馆影响。
（三）项目实施计划
1、XX年5月前完成球馆主体，XX年6月完善设施的配套，XX年7月前球馆投入使用。
2、项目设施保证：
化州总人口140万，其中市区人口30多万。市区体育运动爱好者约9万，其中羽毛球爱好者约8000人。市区居民平均月收入XX元。羽毛球爱好者主要是公职人员，以公务员居多，其他人员以成功商人、中薪阶层为主。
因此，初步预测：全市社会各消费阶层潜在客户大约 人，其中青少年客户 人、中老年客户 人。伴随着化州市市民对羽毛球运动爱好热度的提高，羽毛球馆的建设应当相应加强，在运动场地上予以保证。 因此，投资体育健身休闲业大有可为，投资羽毛球馆市场前景广阔。
〖四〗关于涉农知识的试题及答案
一、总体状况
总的看来，xx部职工思想状况是健康向上的。思想主流用心，重视理论学习，关心公司发展及职工的稳定，对企业的发展持乐观态度，对重大问题分析冷静客观，并能做出比较准确的决定。今年以来，物流部透过深入开展“从严治企、争创一流”大讨论、大整顿活动、“学习镇海安喜”等活动，促进了公司职工思想状况的整体提高，价值观念、思想道德、党性修养、敬业精神等都有所转变。绝大多数职工热爱公司，明白公司发展中存在的困难，并且表现出勇于克服困难、勤奋工作、爱岗敬业的工作状态。
二、当前员工主流思想状况
1、广大员工心系企业，关注党建工作
调查来看，广大员工心系企业，十分关注企业的党建工作，并对企业的未来和前景充满信心，寄予厚望。有96.8%的员工对公司社会形象和中国石化员工身份感到光荣和自豪，大多数持理性的乐观态度，而有负面反映的只占3.2%。而在回答“对公司开展“从严治企、争创一流”大讨论、大整顿活动时，全体员工表示“起到了用心作用”，这说明公司在深入开展“从严治企、争创一流”大讨论、大整顿活动还是起到了必须的效果;同时在的认知度上有45.5%“十分认同”，50.9%“表示认同”，仅有3.6%表示“存在疑惑”。这一方面说明绝大多数员工对公司很认同，对公司未来发展很有信心。
2、多数员工感到工作压力明显增加
谈到工作量的时候，23.6%的员工表示自我长期处在超负荷工作状态，76.4%的员工认为自我的工作量很饱和、有时超点负荷，没有员工表示比较简单;员工普遍感觉压力较大，说明企业经营压力已得到有效的传递。有压力才有动力，持续适度的压力是提高企业工作效率和竞争力的重要条件，但压力应持续在什么水平对工作起促进作用，还是阻碍作用值得管理者思考。
三、员工关注的热点和存在的倾向性问题
调查数据显示，有98.9%的职工关注收入福利。当前总体上说职工队伍比较稳定，大多数能够正确对待改革、正确对待利益的再分配，对待工作兢兢业业、埋头苦干，以实际行动关心企业发展。但在期盼改革带来生机、活力的同时，职工担心利益受损、技术知识不适应，在关注公司发展的同时很多职工重点关注自身收入增长。担心企业的前途命运和个人利益。企业与职工应当是共赢的关联，职工通过自我的发奋工作为企业做贡献，同时企业为职工搭建实现人生价值的舞台，职工个人的前途与企业的发展是息息相关的，所以职工对企业未来的发展趋势极为关注。
四、影响状况的因素分析
从调查中看出，员工的.思想主流是积极向上的，但也存在着许多不容忽视的问题，亟需在工作中进行引导和教育，并向上级领导多沟通多协调，解决员工实际困难，从而充分调动广大员工的积极性，为打造世界一流能源企业贡献才智。
五、对策及推荐
1、从加强学习教育入手，进一步转变职工思想观念。继续坚持以“增强凝聚力、提高贡献率”为着力点，加强和创新宣传思想工作。我们务必从加强学习教育入手，注重借鉴、注重创新的工作原则，强化学习创先争优活动主题资料，全方位的加大对集团公司和省公司新的方法的宣传力度，使全公司每个职工都深刻了解集团公司和省电力公司运作手段及实施结果，同时找准位置，明确目标，变压力为动力，做真正适应企业发展的主人。
2、进一步改善和完善绩效考核制度，建立合理的资源配置机制。
在分配制度方面，一是要以正向激励为主。不管采取何种考核分配机制，就一个单位而言，只要经营效益有所提高，其员工的收入就要有适度增加。二是在分配政策出台前，应召开职代会广泛征求各个层面、各个岗位员工的意见和推荐，尊重员工的知情权和参与权;在考核分配中，要做到公开透明，消除员工的疑虑。在费用管理方面，应坚持“统筹思考，保证一线”的原则，将有限的“钢”用在“刀刃”上。
3、注重塑造典型，建立和谐团队
一是要注重塑造一批先进典型人物，利用典型示范作用，激励其他员工爱岗敬业、岗位成才;二是要注重团队的作用，发奋建立和谐团队。管理学中经常会提到“木桶原理”、“短板原理”，仅有倡导团队合作、有效沟通，才能到达团队合力1+1》2的效果。仅有团队和谐，团队成员才能欢乐工作、共同提高。
4、加强政策宣传，增强企业与员工的沟通。这几年企业改革力度大、政策变化快、新政策出台多，当一项新政策或新举措出台以后，不加强宣传的力度，员工不了解政策或举措出台的背景、作用和目的，就达不到相互之间的沟通，再好的政策也很难得到贯彻落实，这样不但难以构成协调一致的步伐和万众一心的合力，还很可能构成发展企业的阻力。因而，增强企业与员工的沟通就显得犹为重要了;另一方面，对于员工压力较大的问题，要建立有效的疏导机制。尽管压力有必须的用心作用，可是当压力强度到达某一个临界值的时候，它就会削弱员工的工作效率，所以如何为员工减压，或如何合理地为员工设置压力，此刻已引起基层管理者的重视。透过变压力为动力，增强员工对转型的信心、对企业的信心、对自我的信心。
〖五〗关于涉农知识的试题及答案
一、调查背景及意义
马雅可夫斯基曾说过：“世界上没有比结实的肌肉和新鲜的皮肤更美丽的衣服。”根据最新的国民健康调查报告显示，现在越来越多的大学生正处于亚健康状态。这主要是由于计算机技术和互联网的广泛应用，改变了信息的传播方式和速度，提高了学习和工作的效率，但同时也导致了人们生活的节奏加快。加上高密度的学习和高压力的工作，使得年轻人普遍运动不足，健康状况下降。因此，年轻人的健康问题已经成为一个社会问题。越来越多的大学生意识到健身的重要性，这使得大学生对健身房的需求逐年增加。大学生的课余时间相对比较充裕，但部分大学生却每天过度依赖网络和电脑游戏，这对大学生的身心健康没有任何好处。因此，如今的大学生需要一种新的生活状态来迎接挑战！
二、调查的组织与实施
调查分为四个阶段：
第一阶段：策划阶段。进行市场调查，明确市场调查的目标，帮助健身房了解消费者的偏好和对健身房的期望，从而更好地经营管理，更大程度地满足消费者的'需求。调查内容主要包括对健身的看法和需求，对健身俱乐部的改进意见等。其次，设计调查方案和调查问卷。
第二阶段：实施阶段。对北京化工大学北方学院的学生进行随机问卷调查。
第三阶段：资料整理与分析阶段。收集填写完毕的调查表后，使用Excel电子表格软件对调查数据进行统计分析。通过统计结果，可以全面分析调查内容，满足调查目的的要求。
第四阶段：报告阶段。按照标准调查报告格式撰写报告。
三、调查对象及构成情况简介
本次调查的调查对象是北京化工大学北方学院的普通学生。我们在自习室随机发放问卷，男生和女生各15人。共收集到30份有效问卷，问卷回收率和有效率均为100%。
四、研究方法和设计
（一）研究方法
本文采用了数据分组、分配数列、统计图总量指标、相对指标、平均指标和标志变异指标计算等方法，来描述变量的状态，解释变量与变量之间是否存在差异，测试两个变量之间是否存在相关关系，以及解释一系列变量之间的相互关系。此外，还展示了当下大学生对健身房的认知情况，分析了影响大学生选择健身房的因素和消费者的主要偏好特征。
（二）研究设计
问卷设计包括单选题和多选题，共分为三个部分：
第一部分：针对被调查大学生的性别、专业和年级等基本信息，设计了几个问题。这部分旨在了解被调查者的分布情况。
第二部分：调查学生对自身目前身体情况的满意度，是否参加过健身房以及在什么情况下会选择去健身房。同时，还探究了不去健身房时会选择哪种健身方式。这部分主要测试消费者对健身的敏感度，以及在何时或何种情况下会选择去健身房。
第三部分：这部分主要针对健身目的、能够接受的消费、对健身项目的需求、健身时段、对当地健身俱乐部的满意度以及存在的问题等进行了调查。在选择健身俱乐部的因素方面，涉及到地理位置、环境氛围、设备设置、教练水平和会费等几个方面。这部分题目为多选题，旨在帮助健身房了解消费者的偏好和对健身房的期望，从而更好地经营管理，更大程度地满足消费者的需求。
五、调查结果分析
1．数据分组、分配数列和相关统计图的描述性统计分析
2．对是否参加过健身俱乐部的调查
调查结果显示，北方学院参加过健身活动的大学生所占比例相对较小。
3．被调查者性别与选择去健身俱乐部的交叉分析
男生更倾向于强身健体，同时也有很多人倾向于减肥和保持体形；而女生主要倾向于减肥和保持体形。
〖六〗关于涉农知识的试题及答案
（一）调研背景
近年来，数控机床及技术得到了飞速发展，在柔性、精确性、可靠性等方面越来越完善，广泛应用于机车、汽车、农机等机械制造领域，随着装备制造业技术的不断提高和应用的日趋广泛，迫切需要大量掌握数控加工、数控编程高技能人才。为深入贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（20xx-20xx年）》和《关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》教职成[20xx]9号精神，了解兄弟院校的办学情况、课程设置体系和教师的教学能力，掌握本校数控技术应用专业毕业生职业发展情况，实现技能型人才培养和行业需求对接，做好示范校建设工作，保证人才培养质量，进一步提升学校服务经济发展方式转变，学校组织调研小组，从20xx年4月到12月间深入省内和行业内多家兄弟院校，采用问卷、走（信）访和座谈的形式，对数控技术应用专业技能型人才需求跟踪调查，取得了大量第一手资料，并对调查结果进行了分析汇总。
1、指导思想
以《教育部、人力资源社会保障部、财政部关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》及相关政策为抓手，以国企办学的扎实基础和丰富经验为底蕴，以质量为核心，以内涵建设为重点。实现四个转变：在培养模式上，以校企合作为突破口，实现从以课堂为中心的传统培养模式，向“工学结合、校企合作、顶岗实习”的培养模式转变；在教学模式上，实现从注重理论和课堂教学模式，向以生产过程为主线、学生技能为主体分阶段递进式的教学模式转变；在教学内容上，实现从关注知识、关注理论，向课程对接岗位、教材对接技能的方向转变；在评价模式上，实现从关注学生掌握知识的理论、实习考试，向以综合职业能力为核心的评价模式转变。
2、产业背景
“十二五”期间，国家要建设以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，铁路运营里程将增加到12万公里左右，预计全国铁路还需购置动车组610组、普通客车10000辆、大功率交流传动电力机车、内燃机车7500台、货车20万辆，城市轨道车辆19870辆。铁路的快速发展为铁路轨道交通装备制造业提供了较大的市场需求，增加了对装备制造业技术人才尤其是数控加工技能型人才的需求。多年来学校与中国北车集团大同电力机车有限责任公司、北京二七轨道交通装备公司、太原轨道交通装备有限责任公司、北京南口轨道交通机械有限责任公司等多家铁路铁路轨道交通装备制造企业建立了稳定的校企合作关系，这次铁路大发展，为学校数控加工专业带来广阔的发展空间。
3、社会需求
当前山西省正处于从煤炭、原材料资源型工业城市逐步转型时期，煤都大同也在积极调整优化产业结构，提升改造机械装备制造业，实现传统产业新型化，推进机械装备制造业快速发展，是实现转型发展的'重要举措之一。《大同市装备制造业调整和振兴发展规划》明确提出：要在大同地区形成5个国家级、省级企业技术中心；培育6家装备制造业优势企业；培育一个配套较为完备的装备制造业园区；扶持一批重点产品，出台了6项政策措施保证装备制造业的发展。要推进大同地区装备制造业的快速发展急需大量掌握机械制造与加工技能人才，尤其是数控技能人才。我校是大同市高技能数控操作工的重要培训基地，有责任和义务为振兴地方装备制造业，培养和输送大量数控加工高技能人才。
（二）调研目的
通过调研数控技术应用专业同类职业院校专业基本情况，进行数据分析，找准数控技术应用专业的建设方向。
1、为确定本专业人才培养方案奠定基础
通过进行企业调研，了解企业用人需求及岗位需求，在专业建设指导委员会指导下，制定相应的人才培养方案，并与兄弟院校的人才培养方案进行对比，形成最适合地区经济与行业经济发展的人才培养方案。
2、为课程体系的构建提供依据
通过调研兄弟院校，开发以职业能力为核心的一体化课程体系，编制一体化教学计划与教学大纲；编写与本专业相配套的课程标准；编写校本教材；建设《数控编程与操作》和《车工实训》课程优质课。
3、为本专业教学方式的改革提供依据
同过对兄弟院校的调研，了解其教学方式，为本专业教学方式的改革提供依据，从而形成坚持教、学、做相结合的教学原则，在教学中应用学徒训练法、模拟教学法、任务教学法、项目教学法等方式，增强教学的实践性、针对性和实效性，提高教学质量。形成以生产过程为主线、学生技能为主体的分阶段递进式教学模式。
4、为教材建设与教学资源库建设寻找路径
教材建设与教学资源库建设是我校数控技术应用专业的专业建设和课程改革的重要支撑。同过对兄弟院校的调研可以借鉴教材建设与教学资源库建设的经验，同时也可实现相应的资源共享。
5、为师资队伍建设寻求经验
教师队伍建设决定着学校的生存和发展,也是推动学校发展的一个永恒的重要课题。通过对兄弟院校师资队伍的调研，寻找经验，合理规划本专业专任教师数量，使其满足我校数控技术应用专业发展需要；大幅提高教师队伍整体素质，使专业教师具有良好的职业道德素养、先进的教育理念、扎实的专业知识基础和较强的教育教学能力；形成富有效率、更加开放的教师工作体制。
6、为数字化校园建设提供一线资料
通过调研兄弟院校，找出校园信息系统的解决方案，建设一个具有我校特色，先进实用的数字化校园管理系统，了解现阶段同类学校的门户网站、信息化管理平台、数字资源库等数字化校园相关系统的应用情况，考察本校数字化校园系统中各个子模块的功能以及在工作模式上与实际过程的吻合程度，从而建设一个能全面提升学校校务办公、管理协调、人才培养、校园文化、生活服务和感知校园环境等信息的数字化校园系统。
（三）调研对象
调研对象为省内第一批、第二批国家中等职业教育改革发展示范学校的兄弟院校与行业内兄弟院校。
（四）调研方法
本次调查采用问卷调查、座谈、电话访谈、email邮件、网络调研的方法展开。
通过对调查问卷、email邮件、电话记录资料、座谈记录资料以及网络调研资料的汇总和分析，得出调研结论，为数控技术应用专业课程体系的建设和人才培养模式改革提供了客观依据。
（五）调研内容
对同类兄弟院校的办学理念、院系设置、专业设置、人才培养方案、课程体系、教学方式和教学活动、师资队伍结构、教材建设与教学资源库建设、数字化校园建设等进行调查，了解我校与同类兄弟院校的差距与优势所在。
〖七〗关于涉农知识的试题及答案
一、高速公路行业现状及投融资情况
高速公路作为政府提供的一种准公共产品，具有典型的资本密集型特征，资金投入数额巨大，占用时间长，对区域经济发展、自然和环境影响较大，投资风险较高。高速公路作为关系国计民生的重要基础设施，具有较强的公益性，其目的主要是为社会公共需求服务，西方经济学界通常将其视为公共产品，在方便出行、改善投资环境、提高人民生活水平等方面发挥了积极的作用。长期以来，我国公路基础设施建设落后于经济社会发展，并成为发展的瓶颈。1984年我国出台了"贷款修路，收费还贷"政策用于促进高速公路建设，提出适当"贷款修路"，建成后"收费还贷"，以弥补政府投资的不足。这项政策实施以来，效果非常明显，高速公路里程由起初的几百公里，发展到了20xx年的4.54万公里，交通长期制约经济发展的状况得到缓解。总体来看，我国高速公路发展呈现以下态势。
运输能力增长较快。到20xx年底，全国公路营运汽车达802.58万辆，比上年增加69.36万辆。运输量持续快速增长。20xx年全社会完成公路客运量186.05亿人、旅客周转量10130.85亿人公里，分别比上年增加16.31亿人和838.76亿人公里。货运量完成146.63亿吨、货物周转量达9754.25亿吨公里，分别比上年增加12.46亿吨和1061.05亿吨公里。高速公路主营业务收入达20xx多亿元，居世界第一。分地区看，盈利水平高低依次为东部地区、中部地区和西部地区。在路网效应渐趋显现、车流量持续较快增长、计重收费普遍实施，高速公路行业景气度持续向好，处于高投入期，20xx年公路建设资金仍以银行贷款和地方自筹资金为主，所占比重比往年有所提高。全年公路建设到位资金5481.85亿元，国内贷款占40.7%，地方自筹占32.8%，所占比重比20xx年分别提高2.5个和0.9个百分点。在未来若干年我国经济保持年均增长8%的条件下，高速公路年均竣工里程需求在4000公里左右，20xx年总需求在6万公里左右。预计20xx～20xx年间，全行业需投资0.5万亿～0.6万亿元，平均每年投资规模在1400亿～1600亿元左右。
目前，高速公路建设融资主要有以下几种形式：
（一）财政拨款用于公路和区域干线公路建设。
（二）征收车辆购置费税。对所有购置车辆的单位和个人，征收车辆购置税，资金纳入国家财政预算管理。
（三）征收公路养路费、客货运附加费。
（四）贷款修路。1984年国务院作出了"贷款修路，收费还贷"的重要决定，允许通过集资或银行贷款修建收费公路，并对通过收费公路（桥梁、隧道）的车辆收取过路过桥费，用于偿还贷款。
（五）利用资本市场。积极利用国内、国外两个资本市场，采取转让公路收费权、发行企业债券和在境内外发行股票等形式，拓宽融资渠道，筹措建设资金。
（六）利用外资，国家鼓励利用境外金融机构、经济组织或外国政府贷款建设公路。利用外资建设公路主要是两个渠道：一是直接利用外资；二是利用外国政府贷款和国际金融组织贷款等。虽然我国高速公路建设投融资形式呈多样化，但实际情况是以国内贷款和自筹资金为主。
近年来，随着经济和社会的快速发展，我国政府承担了许多社会和经济建设的职能，由于政府的预算收入和支出有限，因而单靠政府的财政预算很难进行大规模的基础设施建设。为了加快城市基础设施的建设步伐，伴随着政府投融资体制和财政预算体制的改革，为优化政府支出结构，降低政府负债的风险，许多省（区）市都成立了国有独资或控股的高速公路投资企业，作为融资平台，拓宽融资渠道，发挥杠杆作用，吸引更多的民间资本和国外投资来参与高速公路建设。
二、当前存在的问题
（一）融资渠道单一
在现有投融资体系下，高速公路建设的投资主体还不够广泛，资金主要来源于财政性资金、政府出面获得的政策性和商业性贷款、政府收取的土地出让费，以及依靠政府信用举借的内债和外债等。由于地方财力的有限性，政府只能更多地依靠银行贷款等间接融资方式，缺乏直接融资手段，高速公路建设的大部分融资来源于负债融资。在项目运作上，政府通过财政拨付项目一定比例的资本金，然后以高速公路的收费权质押，向商业银行贷款，用于高速公路建设。项目建成后再用收费偿还银行贷款的本息，这种模式通常概括为"贷款修路，收费还贷"。但这种模式必须是在高速公路项目在其法定的收费年限内（《公路收费条列》规定为30年）车辆通行费的收益大于项目财务费用的前提下，才能进入良性循环，否则高速公路项目在发挥其良好的社会效益的同时将政府将承担巨额的负债。这也使得政府投资项目的资产负债率过高，这在一定程度上加大了政府投资项目的财务风险。
直接融资的主要来源是证券市场，通过企业上市直接募集资金。到20xx年5月为止，全国收费路桥类上市公司已经达到19家，诸多效益较好的高速公路已经纳入上市公司。但是在20xx年底，为规范高速公路经营权转让，国家交通行政部门暂停了直接融资的审批。
（二）融资环境不容乐观
由于中央、省级财政性资金对高速公路投入不足，导致高速公路建设经营公司的资本金严重不足或到位情况不好，高速公路的外部形象下降，无形资产贬值，失去了应有的吸引力和投资盈利空间，这一问题在中西部尤为突出。高速公路投资大、建设周期长、回报率不高等特点，决定了国家投入应是建设资金的主渠道，而这块资金正逐年减少。
此外，针对当前投资规模依然较大，货币流动性过剩问题依然严重的情况，国家通过宏观调控，控制商业银行信贷规模，通过刚性的制度约束，限制了信贷投放的增长，对投资增长产生明显的抑制作用。另外，20xx年、20xx年的连续7次加息，增加了资金使用的财务成本。近期，央行表示不排除央行再次提高存贷款利率的可能性。在这种背景下，一方面商业银行的信贷规模受影响，放不出款；另一方面，承贷主体的财务成本屡创新高，使得目前还主要依靠信贷资金支持的高速公路行业的资金需求与供给存在较尖锐的矛盾。
（三）融资的系统风险
目前，高速公路举债或融资主体不是完全意义上的市场主体，无项目决策权，但仍须按照政府部门的
规划完成高速公路建设项目，满足社会发展需要。由于地方政府融资的决策主体与这些投资主体间责权利模糊，由于举债融资未完全纳入地方政府债务总量，缺乏有效监督制约机制，债务责任不与权利挂钩，领导者借债和还债情况不考核、不评价，造成债务责任缺位，导致公路建设投资效益被忽视，甚至出现了形象工程和政绩工程，工程建设资金的使用管理出现了严重问题。许多项目往往不具备经济可行性，回报率很低，但为使项目通过审批，项目可行性研究报告中的收益却完全可以支撑项目。没有谁去考虑融资、负债、收益的关系。政府不断下达项目，高速公路公司不断融资，企业运作的量化指标，如负债率、偿债率等也无法操作，没办法对偿债作统一的安排，一旦出现明显的偿债高峰期，并且偿债额巨大，那么就可能爆发企业的'债务危机和信用危机。
另外，高速公路融资的价格风险主要是服务价格，即通行费价格风险及其导致的收费额的变动风险。高速公路融资特别是银行借贷融资均以通行费收费权和收入作担保，而高速公路公司又不能像一般的公司按《公司法》规定具有产品（通行费价格）的定价权，通行费的初次定价或事后调价主要是政府（有关部门）决定，所以当初在融资谈判台上估计或约定的担保金额往往难以兑现。现在贷款是按工程进度和质量验收情况拨付，一些分段通车收取通行费的工程项目，经常因估计的通行费价格与实际执行的价格有差距，直接导致通行费收入下降，其履约质量下降，信用度降级，使整个融资受阻甚至夭折。高速公路运营成本高，债务负担重。据统计，截至20xx年底，全国收费公路（90%以上的高速公路收费）贷款余额为5900亿元，贷款利息约500亿元，而同期收费额仅400多亿元，不足以支付贷款利息。因此，这些问题作为系统性风险，最后将全部集中到政府身上。
（四）融资地区性差异大
东部高速公路伴随经济发展起步早，发展快，车辆流量大，收益性好，已经完成了资本的积累，总体上资产负债结构已进入良性循环。高速公路建设市场发育较完善，相对融资渠道较宽广，高速公路建设的融资比例达80%以上，其中地方自筹和企事业单位的资金比例占总投资的18%。而西部地区位于国家道路网的末梢，地质条件复杂、经济欠发达和人口稀少，其工程造价高、收费价格低、车流量小的特点，使得投资者望而却步。尽管国家的西部开发战略加大了扶持力度，再加上自身融资能力差，融资渠道单一，高速公路建设的国家直接投资比例占将近30%，地方自筹比例仅为总投资的4.8%，只相当于东部地区的1/4。随着新一轮的高速公路建设投资高峰期结束，"十五"时期公路建设贷款已开始进入还贷期，还贷任务很重，压力大，一些地区的一些项目已经出现了偿还困难，甚至形成不良贷款。甚至有专家称，国外20世纪70年代公路建设中出现的债务危机有可能在我国中西部地区出现。